Автономный предпусковой подогреватель

Как работает автономный предпусковой подогреватель

Предпусковой подогреватель для питания подключен магистралью к баку транспортного

средства. После его запуска горючее подается в камеру сгорания, где смешивается с воздухом, а

затем воспламеняется при помощи свечи зажигания. Тепло, образовавшееся в процессе сгорания топливно-воздушной смеси, передается через стенки теплообменника. Помпа «гоняет»

охлаждающую жидкость по малому контуру, и доводит двигатель до рабочей температуры в

мороз без его запуска. В результате этого мотор заводится, будучи уже прогретым, и водитель

может сразу начинать движение. Ну и температура в салоне становится комфортной буквально за считанные минуты.

Конструктив

Предпусковой жидкостный подогреватель — это агрегат средних размеров. Устройство

монтируется, как правило, под капотом автомобиля или в пустых нишах переднего бампера.

Варианты исполнения

В большей своей массе все модели предпусковых подогревателей представлены в бензиновом и

дизельном вариантах и адаптированы к установке на автомобиль с любой системой питания

двигателя.

Система запуска

Запуска предпускового подогревателя возможен несколькими вариантами, но в любом случае на

него отправляется сигнал-команда:

таймером в салоне по расписанию
брелоком или GSM-модулем
от свободного канала автосигнализации (большинство имеют функцию управления такимоборудованием)

Плюсы:

Увеличение ресурса двигателя
Легкий пуск в морозную погоду
Повышение комфорта
Экологичность и экономия топлива

Мы производим продажу, установку, гарантийное и постгарантийное обслуживание

предпусковых подогревателей марок — БИНАР и ТЕПЛОСТАР, а также автономных воздушных

отопителей ПЛАНАР.